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Warmlaufregler Prüfung

Wie können Sie feststellen, ob Ihr Warmlaufregler defekt ist? 

Ob Ihr Warmlaufregler defekt ist, können Sie mit einer Messung des Steuerdrucks feststellen. Bei kaltem Motor sollte der Steuerdruck relativ niedrig sein und etwa bei 0,5 bis 1,5 bar liegen. (Die genauen Werte entnehmen Sie dem Werkstatthandbuch des jeweiligen KFZ). Bei warmem Motor sollte der Steuerdruck etwa 3,5 und 4 bar betragen. Werden diese Werte obwohl der Systemdruck in Ordnung ist, nicht erreicht, ist der Regler defekt. 

 

Warmlaufregler, die nicht auf unserer Liste aufgeführt sind, haben unterdruckgesteuerte Zwischenplatten, deren Membrane wir leider nicht tauschen können.

Die Membrane können Sie einfach mit einer Unterdruckpumpe kontrollieren: Die Unterdruckzellen müssen dem Druck halten. Falls die Membrane intakt sind, können wir den Regler reparieren, danach wird er wieder einwandfrei arbeiten.  

 

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