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Warmlaufregler Prüfung

Wie können Sie feststellen, ob Ihr Warmlaufregler defekt ist? 

Ob Ihr Warmlaufregler defekt ist, können Sie mit einer Messung des Steuerdrucks feststellen. Bei kalten Motor sollte der Steuerdruck relativ niedrig sein, etwa um 0,5-1,5 bar (für genaue Werte siehe Werkstatthandbuch für jeweilige KFZ). Bei warmen Motor soll der Steuerdruck hoch sein, etwa um 3,5-4 bar. Sind diese Werte nicht erreicht, obwohl der Systemdruck in Ordnung ist, ist der Regler kaputt. 

 

Warmlaufregler, die nicht auf der Liste stehen, haben zusätzliche, druckgesteuerte Membranplatten, deren Instandsetzung leider nicht durchgeführt werden kann. Membrane können Sie einfach mit einer Unterdruckpumpe kontrollieren: Unterdruckzellen sollen Druck erhalten. Falls die Membrane intakt ist, können wir den Regler reparieren, er wird ganz bestimmt einwandfrei.  

 

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