Kezdőlap
Szervizünk közel negyven éve foglalkozik befecskendező, motorirányító rendszerek javításával, diagnosztizálásával. A nyolcvanas évek elején hazánkban az elsők között voltunk, akik elsajátították az akkor élvonalbeli K-Jetronic működését, az akkori csúcstechnikát németországi márkaszervizek műhelyeiben ismerhettük meg. Tudásunkat és műhelyünket azóta is töretlen lelkesedéssel bővítjük, ma már világszínvonalú eszközökkel dolgozunk olyan autódiagnosztikai problémákon, amik harminc éve még elképzelhetetlenek voltak. Néhány saját fejlesztésű műszert, eszközt is sikerrel alkalmazunk.
Minden megtakarítható forintot műszerekre, szakirodalomra, javítási technológiára, képzésre fordítunk, mert ez ma a sikeres autódiagnosztika alapfeltétele. A korszerű járművek leginkább egy gördülő elektronikai laborhoz hasonlíthatók, több száz méter kábellel, szenzorokkal, egymással kommunikáló vezérlőegységekkel. Erre a területre szeretnénk látogatóinknak némi betekintést nyújtani.
CSAPATUNK:Besze Sándor - gépjármű üzemmérnök oklevéllel /Győr/ + közlekedés gépész technikusi oklevéllel + autószerelő mester végzettséggel + alapszakmával, angol nyelvismerettelBesze Gábor - autóelektronikai villamosmérnök, felsőfokú angol és német nyelvvizsgákkalTóth Tamás - gépjárműtechnikai szerelő, angol nyelvismerettelAngyal Gábor - automatikai technikus, angol nyelvismerettelTóth Tamás Gergely - autószerelő, angol és spanyol nyelvismerettel
ÚJDONSÁGOK
- XLV. esetleírás. A szakmai alázatra nevelés nagymestere: Ford Mondeo Hibrid
- Válogatás: kedvenc eseteink 2023-ból
- Hogy is van ez? 42. A villamos Mustang újratöltve...
- Hogy is van ez? 41. A kutya ugat, a karaván halad... ez a Mustang meg nem kér benzint
- XLIV. esetleírás. Vezérlés összerakás célszerszámmal: azt hiszed nem tudod elrontani? - Opel Meriva 1.4T
- Látni és látszani: világítsanak a Peugeot 307 CC lámpái is!
